新年海外搶單 重慶為何首選東盟？主要考慮了三方面因素：貿易規模、企業預期和RCEP紅利

至于此次出行的中小企業居多，是因為像長安、賽力斯等企業規模大、品牌效應好，且最大市場還是在國內，對海外訂單的渴望，不如中小企業積極。

而對此次出行的企業集中在一般貿易領域，許新成還表達了“這有利于優化重慶外貿結構”的觀點。他舉例說，從江蘇、廣東等外貿發達等地區來看，其一般貿易占比早在幾年前就超過了加工貿易。在重慶，2022年前11個月，加工貿易進出口3296.8億元，一般貿易進出口2681.3億元，兩者差距明顯。讓更多一般貿易企業出海搶單，自然有利于提升重慶一般貿易的占比，進一步優化全市外貿結構。

“一般貿易企業對完善重慶產業鏈供應鏈，提升‘重慶造’品牌知名度，增加就業崗位具有重要作用，助力這部分企業發展的意義不言而喻?！痹S新成強調說。

因素三

有利于釋放RCEP紅利

進一步對接、釋放RCEP（區域全面經濟伙伴關系協定）紅利，也是重慶選擇東盟作為首站的重要原因之一。

許新成介紹，RCEP已實施已有一年，重慶正在積極引導企業對接RCEP規則，享受紅利。東盟是RCEP成員，本次出行，企業必定會有所收獲。他表示，出行期間，市商務委將帶隊拜訪當地相關政府部門和中國駐外經商處，了解在RCEP框架下，當地的行業現狀、市場需求等，也同步介紹重慶外貿企業、產品情況，深化與雙邊經貿合作，為重慶開放型經濟制造更多機遇。

此次出行，還有利于推動西部陸海新通道發展?！笆渍靖皷|盟，對通道建設而言是一場‘及時雨’！”西部陸海新通道運營組織中心主任劉瑋聽聞“百團千企”國際市場開拓計劃后表示。

劉瑋介紹，東盟是西部陸海新通道的主要服務區域，截至2022年底，重慶經西部陸海新通道與東盟國家累計運輸14.5萬標箱，貨值420億元，運量、貨值占西部陸海新通道總量比例高達35%和58%。

馬來西亞和泰國也深度參與了西部陸海新通道建設。比如，重慶會同沿線地區與馬來西亞積極共建重慶—欽州—關丹3個樞紐集散分撥中心，打造與東盟的雙向投資樞紐；泰國借助西部陸海新通道，加大與重慶的貿易合作，泰國的榴蓮、山竹等特色商品，經西部陸海新通道到中國西部物流時間縮短6天，每集裝箱節約運輸成本2000元。

“本次計劃將有力推動西部陸海新通道建設，支持更多重慶企業‘走出去’開拓東盟市場，將更多東盟特色產品‘引進來’，通道與物流、貿易、產業加速融合，助力沿線地區與東盟國家區域經濟協調發展?！眲|說。

此外，此次出行還釋放了一個重要信號——重慶鼓勵、支持重慶企業“走出去”，把失去的時間奪回來。

來源：重慶日報